АВТО не важно себя чувствует 23 ноя 2008 в 23:15
Здраствуйте! ситуация такая! авто Бензин Метан! ВАз 21113 15, 16 кл пробег 150000, тыс Началось все с того что авто заглохло на ходу на первой сдаче! Потом она уже заводится не хотела! тыркал тыркал так и не завелась Заглохла на метане заводится на бензине не желала вообще! завел я её только на газу. бензина в баке было мало думал сгорел бензонасос тк. Автоцистерна на бензине отказывалась даже ехать коли дерзко переключаешься с стройбаза на бензин! Мало поездил ура поехала на бензине. НО ехала рывками до невозможности! работала на холостых смерть даже не аккуратно обороты ходили вниз наверх в небольшом диапозоне! Потом когда-никогда ездил обороты не опускались дальше 2 тыс. оборотов но кое-когда и мень и вне. Однажды заглушил авто, через 5 мин собераюсь заводить 0 переживаний не на бензине не на метане не с толкача не заводится! погонял я её с пол часка видно которыми то судьбами завелась но с толкача! сейчас автоцистерна заводится и на бензине и на газу, но на бензине авто работает не аккуратно с завалами разгоняется. на газу похоже пока норм! Кое-когда заводится не с первого раза! ПОмогите решить проблему не могу понять в чем проблема! Свечи новые бриск проводы ВВ еще 1000 даже не проехали. думаю может быть Датчик положеня дросельной заслонки, не знаю еще не менял) подскажите плиЗ оч признателен хорошо!
Комментарии отключены (17)
admin
Модераторы сорри! но по моему не в ту тему спрос засунул!
serhi
в чем смысл на газу ездить? экономить 10 20%. быть притянутым к базисным заправкам, не возить запаскубак( вместо запаски ставят заурядно) нежный разгон разве эти недостатки покрывают эту воображаемую экономию? цифры взял из теста какого то помомему за рулем. учли все нюансы в тч. ремонт движителя и наращенный перевод при разгоне изза слабой отдачи. а по делу проверь вообще клапанный узелоткрути его там на двух гайках он. разбери промой и датчик состояния замени. датчик состояния стильно проверить коли есть бортовой комп каковой умеет выводить сведению об этом датчике. я свой так проверил на выносливость. Непринужденно зажигание включил не заводя мотор и нажимая на педаль у меня безошибочно на компе отображалось от 0% без придавливания до 100% педаль в пол
admin
я не целиком в этих датчиках! что за датчик состояния? где он находится? а на результат стройбаза ты не норов экономие смерть большое! даже недалеко не 10 20 % к примеру в день я наезжаю близко 100 км 10 литр бензина на сотню 200 руб эскизно а газ 50 руб а по трасе на 50 руб стильно проехать 140 км со ср прытью 90 100 км/ч 150 руб экономлю у меня сила не намного хуже чем на бензине, непринужденно необходимо следить за электрикой свечи бобина бронепровода. я доселе также думал что газ плотный, но сейчас заключение изменилось в корне непринужденно над попрбывать! это благоприятно тем кто гораздо ездит!
admin
Сегодня каким то образом все восстановилось в норму! не могу понять что глючит! сейчас и на бензине норм автоцистерна ведет себя и обороты в норме и разгоняется разумно, н боюсь вскоре все заново начнется! не могу понять, что подталое! что не укого не было таковой проблемы!
iNEOi
ЦитатаKryger( 4 25112008. 141) Сегодня каким то образом все восстановилось в норму! не могу понять что глючит! сейчас и на бензине норм автоцистерна ведет себя и обороты в норме и разгоняется разумно, н боюсь вскоре все заново начнется! не могу понять, что подталое! что не укого не было таковой проблемы! Модуль залечивания может. Коли это он, то вскоре должно начать троить, появятся пропуски залечивания в каком нибудь из цилиндров) но датчик клапанной заслонки все равно проверь. У меня тележка без стройбаза, но была проблема с заводом бесконечно стартером крутил, потом по ходу самолет. комп. выдал пропуски во 2 уборе не всегда пару раз за сотню) поменял свечи провода, датчик фаз, промыл дроссель как оказалось он также грязный топливо у нас подталое) пред сим менял топливный и легковесный стренеры, залазил в бензонасос подлинный, авоська в норме) проблема не ушла, потом остался модуль залечивания поменял и все Ок.
Rom_ka
Цитатаvannez( 4 25112008. 1651) промыл дроссель как оказалось он также грязный топливо у нас подталое) Не в тему, но все же: топливо поступает НЕ ЧЕРЕЗ ДРОССЕЛЬ! Через него идет только воздух, а засирается он маслоподкачивающими парами через вентиляцию картера. Версию неисправности модуля залечивания поддерживаю!
admin
А его проверить как то стильно? покупать необычный не вариант коли подлинно не знаешь! он 1500 стоит необычный! а так я провода, свечи, все стренера все поменяно! вот только сетка не насосе не менял еще по моему ни разу) необходимо проверить! а насчет модуля на сколько его вообще тысяч хватает? Я его еще не разу не менял как машину купил. проехала автоцистерна уже 150 тыс. хорошо!
admin
Блин а коли бы бобина залечивания была бы, то оборотов повышенных же не было бы видно! ДПДЗ видно еще. его чистить или менять превыше?
Rom_ka
ЦитатаKryger( 4 26112008. 1739) А его проверить как то стильно? покупать необычный не вариант коли подлинно не знаешь! он 1500 стоит необычный! а так я провода, свечи, все стренера все поменяно! вот только сетка не насосе не менял еще по моему ни разу) необходимо проверить! а насчет модуля на сколько его вообще тысяч хватает? Я его еще не разу не менял как машину купил. проехала автоцистерна уже 150 тыс. хорошо! Берете необычный модуль залечивания в магазине под залог денег. Приходите к машине, откручиваете вышнюю накладку мотора. Кладете необычный модуль сверх седовласого, перетыкаете все провода в него и пробуете завести. Коли все прекрасно идете в магазин за чеком, иначе возвращаете. ДПДЗ только менять. Стоит он дешево. Стильно попробовать завести отключив его целиком.