Неадекватная работа поворотников. 14 сен 2008 в 23:30

ЦитатаОдинадцатый( 4 1592008. 030) Здравствуйте всем! Недавно стал обладателем ВАЗ 21111карб( 2001 года. До этого было немного машин и проблемы, обвязанные с электрикой, которые случались в них, всегда решал сам, но в этом случае не могу разобраться, по этому решил прибегнуть к вашей помощи, коли такова возможна! Проблема в будущем. Машину ставлю на централизацию, сигнал о постановке звукой=поворотные денежки срабатывают все вне головного справедливого! Ниже. Автоцистерна заводится, включаю переключателем поворотов "вправо"работает только ведущий честной, на взгорке стрелка работает аллегро. Глушу. Вкл АВАРИЙКУ работает кое-когда ВСЁ, кое-когда вне ПРВОГО последнего ПОВОРОТНИКА! Взаимосвязи не нахожу. В чём вина? Куда лезть? Предохранитель? Похоже проверял все живые. Реле? Что ещё может быть? Заранее хорошо в помощи постановления моей проблемы! У мення подобная хрень была пока не заменил реле

Я уже и лампочки менял и контакты и так и сяк. Также подозрение на реле. в блоке предохранителей, я смотрел по мануалу, похоже запасное реле какое то должно быть! Подойдёт оно для того чтобы попробывать и распознать неисправность бездействующего реле?

ЦитатаОдинадцатый( 4 1592008. 052) Я уже и лампочки менял и контакты и так и сяк. Также подозрение на реле. в блоке предохранителей, я смотрел по мануалу, похоже запасное реле какое то должно быть! Подойдёт оно для того чтобы попробывать и распознать неисправность бездействующего реле? У меня его не было. Я непринужденно купил новое реле спрос стоимости 100 р. тк. Недоверия сразу были по его поводу когда-никогда его пошевелишь скорость сияния стрелки увеличивалась и лампаЧки начинали сходить с ума) воткнул и фсё номально следовательно.

Меня благо одно спасает, что проблема с правым бортом. без фальшивого поворота гораздо проблематичней совершать манёвры с обгоном и поворотом налево!

Меня благо одно спасает, что проблема с правым бортом. без фальшивого поворота гораздо проблематичней совершать манёвры с обгоном и поворотом налево!

у меня подлинно такая же проблема была с поворотникамидостал! плату с последнего фонаря и открутил лампочку, посмотрел на неё что она целая и поставил все обратно! и все заработало как необходимо! Грешу на худой контакт задних фонрей легкий стороны!

ЦитатаViRus( 4 1592008. 301) у меня подлинно такая же проблема была с поворотникамидостал! плату с последнего фонаря и открутил лампочку, посмотрел на неё что она целая и поставил все обратно! и все заработало как необходимо! Грешу на худой контакт задних фонрей легкий стороны! 1. Ремесло может быть либо в реле, либо в плохеньких контактах. Превыше там и ломаца не чему. Постойте контакты с лампочками и контакты колодок может их отогнуть скучно) кантактные нити на форменной плате фонарей, не окислились ли.

ЦитатаОдинадцатый( 4 1592008. 230) Здравствуйте всем! Недавно стал обладателем ВАЗ 21111карб( 2001 года. До этого было немного машин и проблемы, обвязанные с электрикой, которые случались в них, всегда решал сам, но в этом случае не могу разобраться, по этому решил прибегнуть к вашей помощи, коли такова возможна! Проблема в будущем. Машину ставлю на централизацию, сигнал о постановке звукой=поворотные денежки срабатывают все вне головного справедливого! Ниже. Автоцистерна заводится, включаю переключателем поворотов "вправо"работает только ведущий честной, на взгорке стрелка работает аллегро. Глушу. Вкл АВАРИЙКУ работает кое-когда ВСЁ, кое-когда вне ПРВОГО последнего ПОВОРОТНИКА! Взаимосвязи не нахожу. В чём вина? Куда лезть? Предохранитель? Похоже проверял все живые. Реле? Что ещё может быть? Заранее хорошо в помощи постановления моей проблемы! Привет! Плохенькие контакты на палеоазиатах задних фонарей возьми и пропаяй дорожки куда вставляется колодкатолько( слабеньким паяльником) а потом зачисти и подогни контакты ботинки, а тоже почисти места куда лампочки втыкаются. Дальше пайки на палеоазиатах простой слой увеличиться и все будет ОК. Сделал это превыше года назад и нет проблем. Удачи!

Плату рассматривал всё в порядке, дорожки целы, габариты и тупые денежки работают, а вот поворотник. Мистика в частностях: реле поменял факт тот же. Поворотник работает последний только при открытом блоке с предохранителями! Как только закрываю его задн пр не работает! НО задн честной работает когда-никогда снимаю с сигнализации. Где там что контактирует и как он понимает чтио лоток откр закрsn?

Где то в подключении сигнашки к поворотникам худой контакт.

При откр/закр сборочного блока провода гигант натягиваться и поджиматься, уместно, может гулять каковой то контакт в колодке

ЦитатаWilly( 4 1592008. 2043) Где то в подключении сигнашки к поворотникам худой контакт. Тогда таковой спрос: " А где чаще счастливо прячут блоки сигнализации в десятом семействе"?

ЦитатаОдинадцатый( 4 1692008. 245) Тогда таковой спрос: " А где чаще счастливо прячут блоки сигнализации в десятом семействе"? За смазочным щитком, в районе ЭБУ, может и ещё где.

ЦитатаОдинадцатый( 4 1592008. 1818) Плату рассматривал всё в порядке, дорожки целы, габариты и тупые денежки работают, а вот поворотник. Мистика в частностях: реле поменял факт тот же. Поворотник работает последний только при открытом блоке с предохранителями! Как только закрываю его задн пр не работает! НО задн честной работает когда-никогда снимаю с сигнализации. Где там что контактирует и как он понимает чтио лоток откр закрsn? у меня на десятке также похожая фигня, только не работает липовый поворотник, когда-никогда защитный блок открываешь, контакт появляется. Бесконечно разбирался в чём фигня, потом определил, что ремесло в релешке поворотника, она страшно нагревается при левом завороте, при правом всё ОК. купил новую за 60 рублей, оказалась китайской подделкой, с таким раскладом мне её хватило на 2 перекрёстка, потом заехал в качественный ВАЗовский магазин, купил за 100 пропорциональную, хватило на 15, месяца, вчера опять липовый вольт пропал может ремесло в самом блоке? и поэтому горит релешка а не предохранитель? я и так туда уже на 5А поставил.