Сел аккумулятор 03 мар 2008 в 00:17

ЦитатаILPER( 4 332008. 017) Проблема такова: купил машуну, новая, 2112 и сразу на 3 недели поставил в гараж. Пришел заводить, не заводиться. Аккумулятор без нагрузки 11В, с нагрузкой 7В, плотность электролита поплавок вообще не всплывает. Поставил на зарядку. Простоял 6 часов. Под нагрузкой держит 10В, плотность 119. Сколько его вообще необходимо держать на зарядке, коли предположить что он исправен. Странно, то ли аккумулятор был изначально не заряжен, то ли есть утечка. На утечку проверял, 012А. при условии автоцистерна на сиглализации и стоит панель магниторадиолы, 004. Коли панель магниторадиолы снята. спроса два: не краска ли утечка тока, сколько по времени необходимо заряжать безотказный аккумулятор до воображаемого заряда? Заряд безостановочным током производится, как правило, при помещение, адекватном 01, от величины нарицательной емкости батареи. Критерием завершения заряда может служить постоянство плотности электролита и постоянство рачения на судах батареи в прохождение последних 2–3 часов заряда. Концевая плотность электролита для средней кулисы составляет 126–128, г/см3. Для современных батарей значимо, чтобы напряжение в торце заряда было не менее 160–164, В. Заряд при безостановочном напряжении, как и канализационный, заурядно реализуется в автоматических зарядных устройствах. Этот режим разумно применять для батарей без пробок для доливки перегнанной воды. Процесс заряда в этом случае продолжительнее, чем при безостановочном помещение, но малая норма тока не приводит к напряженному «кипению» электролита. "Нормальный" ток утечки порядка 60 мА