ЦЗ и прошивка 25 фев 2008 в 10:49
Всем привет! Заранее прошу пардон, если буду спрашивать об элементарных вещах Купил на днях 21103 2003 года, люкс. На второй день перестал работать кардинальный замок. Плиз подскажите, из за чего это могло доводиться, может я что то не так сделал? И еще, мне кажется, что автоцистерна слишком вспыльчивая, температуа держится на уровне 105 108 градусов. На стервисе сказали, необходимо менять прошивку, чтобы пропеллер включался доселе, но я им не доверяю, поэтому как за эту прошивку просят 1500 рублей. Еще гораздо недочетов в машине, честной стеклоподъемник сначала не работал, потом спонтанно заработал, только наоборот опускаешь поднимается, поднимаешь опускается: Что то замыкает? Не напряженно ли? Смерть внушительный ход гандшпуга КП, может что то поизносилось? БК штаб 5110 изначально был отключен. думаю подключать или нет, может его сознательно отключили? Гигант ли из за него быть каковие то проблемы? Всем хорошо, не судите неукоснительно, ездил доселе на шестерке, в этой машине пока ничего не понимаю
Комментарии отключены (10)



DmitryM
Думаю, что тебе стоит прокатится к хорошому електрику. ЦЗ может не работать, коли движок на водительской не пашет.
admin
Я очепятался, у меня ВАЗ 21102, не знаю, как это я 103 ю написал) Ездил в сервис, подключили сервер, успокоили насчет температуры, разборка врет немного, на самом деле температура держится не больше 100 градусов. Сказали это в норме. В субботу поеду промывать инжектор, менять миро и все стренера, а то неизведанно, когда все это меняное. посоветовали отрегулировать кингстона.
Elliner
да не парься, ты же отечественную машину купил, да еще и с рук Еще гораздо недочетов в машине, честной стеклоподъемник сначала не работал, потом спонтанно заработал, только наоборот опускаешь поднимается, поднимаешь опускается: Что то замыкает? Не напряженно ли? нет я думаю не напряженно, коли бы замыкало ничего бы не работало, и провода бы грелись там ток внушительный. а коли напрягает поменяй контакты, бойчее счастливо подержанный патрон лазил и перепутал. смерть внушительный ход гандшпуга КП, может что то поизносилось? коли бы поизносилось гремело бы, а так разумно, можешь тюненый рычаг поставить, ходы форвард назад уменьшаться, а вот с осевими ничего не сделать. БК штаб 5110 изначально был отключен. думаю подключать или нет, может его сознательно отключили? Гигант ли из за него быть каковие то проблемы? проблем из за него не будет, а отключили бойчее для того чтобы ты на ошибки не напрягался, да еще обьяснили похоже типа "вот снимал пыльцу продуть, да когда на место ставил разьем не воткнул в гараже сделаешь" или похоже того, бортовой комп как правило на работу не безгранично влияет, он превыше габариты да ошибки показывает. так что включай не парься. ну и удачи тебе!
admin
Спасибо! Фактура, мне ничего такого насчет компа не говорили, я когда покупал, даже на него и не смотрел) Ошибок, кстати, нету, что меня безгранично радует! Восхитительное что трудно, мой блок регулирования непринужденно так не перешивается, я то уж хотел какую нибудь прошивку выгодную пока поставить, езжу смерть гораздо. Но не получилось.
DmitryM
ЦитатаCarter_21102( 4 2722008. 927) хорошо! Фактура, мне ничего такого насчет компа не говорили, я когда покупал, даже на него и не смотрел) Ошибок, кстати, нету, что меня безгранично радует! Восхитительное что трудно, мой блок регулирования непринужденно так не перешивается, я то уж хотел какую нибудь прошивку выгодную пока поставить, езжу смерть гораздо. Но не получилось. Зачем тебе менять прошивку, не поезжай ничего.
vzli_izv
QUOTET%Vovik( 4 2722008. 1103) Зачем тебе менять прошивку, не поезжай ничего. Не бывает флаги слетают, у меня на Бош 60. Вентилятор вообще перестал включаться, сначало на 102 потом на 105, потом на 110, а потом вообще перестал, пришлось перепаивать. Ничего хитрого заодно ДМ залил, подправил воздух кислород, кружок по мкаду выдал, потом выкручивал со ординарными валами до 8 тысяч в портативную. Как вариант БК стильно взять с управлением температуры присоединения эксгаустера. Типа Мультитроника. С ЦЗ Контролька и в пред по цепи, подожди где теряется или толпа. На ошибки "чек двигатель" не обращай внимание как правило он показывает обрыв цепи. Таковские неисправности как например выход ДМРВ, когда происходит улучшение рачения он всеравно не покажет, только видимые например обрыв спирали обезьяна в лябде. С Состеклоподемником контакты в колодке местами махни. С Кпп подожди карданчик бойчее счастливо ординарный 08 разбиты втулки, превыше счастливо калиновский поставь, про котлеты всегда забудешь, мне он превыше чем спорт нравиться. накладка жидкости все махни прозрачно, тормозуху не забудь. Фарсуны, я б помыл коли только есть провалы. И все хозяйствование двигателем в порядке, на своем унитазе я еще не разу не мыл а там давно не 100 тысяч. А так форменное то авто на всякий день!
admin
Спасибо! А тормозуху когда меняешь, там промывать также необходимо, или так вылил залил? И вот карданчик в коробку это по деньгам приблизительно сколько выйдет?
DmitryM
ЦитатаCarter_21102( 4 2722008. 1607) хорошо! А тормозуху когда меняешь, там промывать также необходимо, или так вылил залил? И вот карданчик в коробку это по деньгам приблизительно сколько выйдет? тормозящую промывать не скучно, только прокачать, чтобы духа не было.
vzli_izv
QUOTECarter_21102( 4 2722008. 1607) хорошо! А тормозуху когда меняешь, там промывать также необходимо, или так вылил залил? И вот карданчик в коробку это по деньгам приблизительно сколько выйдет? Вообще в природе есть мойка, но как правило слил залил, а карданчик я лихо помню рублей 300, фактура центровал полосу я бесконечно. Но у мну короткоход стоит, хотя без разницы.
Sir_D
«Дети у вас хорошие, а все, что вы делаете руками…» Недели две назад кардинальный замок стал работать через раз, а на днях и вовсе перестал. Посмотрел везде, вскрыл дверь, перебрал все разъемы и заметил, что пук проводов в месте его исхода из двери проложен сверх противозатаскивателя двери, между его упором и доугуном, в прорези какового этот форменный ограничитель перемещается. Благодаря этому, всякий раз, при воображаемом открытии двери провода зажимались между необыкновенной наковальней и молотом. За 25, года провода в этом месте размочалились, а один передавило полностью. Уж не знаю, кто постарался – слесарь монтажник на заводе или на СТО, где музыку ставили. Провода были ошибочно проложены сознательно, тк. отверстие на торце двери гораздо дальше противозатаскивателя и натурально было бы пропустить провода понизу, что я и сделал, эскизно соединив и заизолировав. бесполезный раз убедился, что проблемы стройбаза и не только его) доселе счастливо не в конструкции или технологии, а как бы мягче выразится) в тех шельмецах, без роду племени и чести, что не умеют ни работать, ни отдыхать, ни любить.